研究生工作站建設要注重提高學科專業與經濟社會發展契合度，圍繞支柱產業和戰略性新興產業進行有效布局；還要注重科技成果轉化，加強高端人才隊伍建設。

近日，江西省首屆研究生工作站建設現場推進會，在江西江鈴集團新能源汽車有限公司（以下簡稱江鈴集團）召開，總結了江西省首批研究生工作站的建設情況，分析了當前研究生工作站面臨的新形勢。

研究生工作站作為我國研究生培養的一種新型模式，同時也是產學研合作的重要平臺，在創新型人才培養等方面發揮了重要作用。目前，研究生工作站在我國不少省份處于起步建設階段，如何建設與管理好研究生工作站？科技日報記者對此進行了采訪。

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研究生工作站建設風頭正勁

“簡單地說，研究生工作站是由高校與企事業單位聯合申請設立、出資建設，并引入企事業單位優秀科研人才和高校研究生導師共同指導研究生團隊開展科技創新和成果轉化的平臺，是與院士工作站、博士后科研工作站相配套，成體系的高端科研創新平臺，也是高校培養研究生的重要創新實踐基地。”江西省教育廳相關負責人告訴科技日報記者。

據悉，江西省研究生工作站已經啟動建設一年多，目前南昌大學、華東交通大學等11所高校已同智能電網聯合工程實驗室、江鈴集團等企事業單位建設了17個研究生工作站，進站研究生導師1007名，進站研究生472名。這些工作站共獲批科研項目1034項，其中國家級項目134項，省部級項目194項，項目經費超過2.2億元，同時取得了36項省部級及以上創新成果，獲授權發明專利128項；參與企業科研項目166項、技術改革項目35項，同時已轉化或正在轉化的科技成果88項，產生經濟效益近3.22億元。依托這些工作站建設的省部級及以上重大科研平臺有152個，其中國家級平臺34個。

這僅僅是江西省研究生工作站建設一年多以來的數據。著眼全國，研究生工作站的建設與推進風頭正勁。

早在2019年，江蘇省就為研究生工作站立了“規矩”。江蘇省出臺《江蘇省研究生工作站管理辦法》，擴展了研究生工作站設站主體的范圍，明確了進站學生補貼，并打破研究生工作站“終身制”。2022年江蘇省共確定了300所研究生工作站。在湖北省最新公布的研究生工作站建設名單中，湖北大學、華中科技大學等9所大學新增10所省級研究生工作站。2022年，吉林省已開展第五批研究生工作站申報工作。近日，江西省也明確提出，到2030年，打造50個左右省級優秀研究生工作站。

聚焦新興產業培育高層次人才

在推動我國研究生培養模式改革、促進產學研融合、培養高層次人才方面，研究生工作站發揮著重要作用。

“研究生工作站的設立具有現實意義。”江漢大學研究生處副處長邱成超認為，建立研究生工作站，一方面可以使研究生將企業工程問題凝練為科學研究課題，幫助企業攻克技術難題，進行新產品開發；另一方面，企業為研究生提供研究設施和實踐指導條件，有助開展人才培養和培訓工作，是培養高層次科研應用型人才的重要途徑。因此，研究生工作站的建立，既可以使高校充分發揮人才與科技優勢，為經濟建設作貢獻，也可以推進研究生培養模式改革、加強產學研合作、提高自主創新能力，是推動專業學位碩士研究生產教融合協同育人的有效途徑。

“加強研究生工作站建設是實施創新驅動發展戰略、加快經濟轉型升級的迫切需要，是深化研究生教育領域綜合改革、提高教育質量的必由之路，是促進研究生高質量就業的有效途徑。”江西省委教育工委委員、省教育廳副廳長劉小強說，研究生工作站建設要注重提高學科專業與經濟社會發展契合度，圍繞支柱產業和戰略性新興產業進行有效布局；還要注重科技成果轉化，加強高端人才隊伍建設。如此，研究生工作站才能成為人才培養供給側和產業需求側要素全方位融合的示范高地、開展科技創新和成果轉化的重要平臺、培養研究生的重要創新實踐基地。

完善工作機制是建設發展的關鍵

研究生工作站建設的目的是推動高校研究生教育開展產教融合，更好地落實人才培養的根本任務，提升研究生的實踐能力。那么，應該如何進一步推動研究生工作站的建設與發展？

江蘇省在推進高校與研究生工作站設站單位緊密合作方面，有舉措亦有成效。江蘇省教育廳每年組織評選“江蘇省優秀研究生工作站示范基地”，并將其在產教融合方面的優秀經驗進行分享。

南京大學與南京大學環境規劃設計研究院集團股份公司聯合共建研究生工作站。該工作站在2021年獲評江蘇省優秀研究生工作站示范基地，工作站自設立以來，依托南京大學環境規劃設計研究院集團股份公司的應用場景和工作條件，與南京大學展開深入合作，培養了一批在環保行業創新創業的優秀人才，發揮了研究生工作站建設的示范引領作用。“我們打造國內首批環保‘雙創’課程《環保產業的創新創業》，由研究生工作站負責人與南京大學環境學院領導共同擔任該課程班主任，5年內累計選課人數超千人，編寫出版課程教材2本。此外，我們還支持學生參加創新創業大賽，筑牢產業創新后盾。”南京大學相關負責人說，研究生工作站通過“定向培養+素質提升+品質就業”的后備人才計劃，支持在站研究生到企業中就業，每年根據研究生個人發展規劃和在站考核情況，給予在站研究生優先錄用資格。

談到研究生工作站未來的建設與管理，華東交通大學黨委副書記、校長徐長節認為，構建“項目導向、資源共享、人才共培、成果共創、互利互惠”的研究生工作站運行機制，才能推進人才培養模式改革。

“一方面，我們要求校領導帶隊走出校園，積極對接行業產業，全方位推進校企合作；另一方面，企業高層次人才走進校園，將工程案例帶入課堂教學，通過企業參與科研平臺建設，企業項目引入研究生科研，以項目為紐帶，讓學生直接參與企業生產研發關鍵環節。”徐長節介紹，該校制定了《華東交通大學省級研究生工作站管理辦法（試行）》，組建了工作站管理委員會，完善“雙站長”負責制，規范導師和研究生進站、在站、出站的全過程管理。另外，面向企業產業需求，他們積極實施項目制培養模式改革，專業學位研究生進入企業生產一線開展研究，學生在獲得學歷學位的同時，取得相關行業產業從業資質或實踐經驗，并幫助企業解決實際問題；行業專家深度參與專業學位研究生課程建設，結合工程實際挖掘思政元素，深入推進課程思政建設，并定期召開經驗交流座談會議，邀請省外優秀研究生工作站分享經驗做法，持續改進完善研究生工作站運行與建設。(記者 魏依晨)