隨車機械師正在作業 彭博 攝

“李帥哥，今天又是什么活兒？”“把手套戴好就行，中午請你吃咖喱飯！”春運伊始，廣州動車段深圳動車所的動車機械師們身著工作服，拎著沉重的工具包，穿梭在各趟動車組衛生間，續寫著高鐵“黃金礦工”的故事……

跪地一小時，雙手掏出旅客的紅寶石婚戒

【資料圖】

春運返鄉高峰到來，列車上旅客服務設施的使用率隨之達到頂峰。隨車機械師彭落秋絲毫不敢懈怠，穿梭在人流中巡視設備設施狀態。“我的婚戒掉進廁所里了！”一名旅客神色慌張地向彭落秋求助。

安撫旅客情緒后，彭落秋立即對衛生間進行隔離封鎖。經過車間與多方協調，他決定在不影響車組次日用水的情況下，暫時不對該車廂進行吸污作業。車組完成次日運營任務回庫，地勤機械師李帥與盧家盛立即上車作業。他們忍受著廁所刺鼻的味道，跪在地上，你一捧、我一捧地手動舀出便池里的污水。

手套換了一副又一副，內窺鏡也探得越來越深，手臂更是刮蹭得傷痕累累，近一個小時后，在便池與下方蝶閥之間找到完整的紅寶石戒指。旅客喜出望外：“動車旅途，有你們在，我們安心！”

3小時減至半個鐘，“淘金”技術也需千錘百煉

“早期沒有經驗，要對整個馬桶管路逐一排查，有一次硬生生干了3個小時。”數據組劉威說，“日常工作不止‘淘’旅客丟失的寶貝，更多的是針對便池堵塞的故障處理，‘淘’出故障源頭那塊‘金’。”

如何快速“尋金定位”，是“淘金”男孩們面臨的一道難題。“前輩”黃耀培牽頭組織，利用修舊利廢部件成品組成一套給排水系統測試臺，專門用于傳授技能并鍛煉提升“萌新”們的業務水平；“淘金”過程中常見的故障部件如真空發生器、蝶閥等，也常送過來進行測試。男孩們廢寢忘食，歸納總結出“斷探勾拆掏”五字“淘金”真經。

“現在大家都輕車熟路了。”“淘金”男孩肖富方說，去年12月也曾有旅客鉆戒掉進蹲廁便盆內，他們完成任務只花了30分鐘。”

堅持下來，全憑信念和責任

“淘金”是男孩們的自我打趣，但背后更多的是責任。今年客流量隨著疫情逐步放開大了起來，車組的高上線率、旅客服務設施的高使用率、設備設施的日常維護，對“淘金”男孩們來說都是不小的挑戰。

復興號動車組衛生間采用的是真空集便裝置，污物首先到達中轉箱，廁所在每作用6次后會將中轉箱的污物排放至污物箱。“檢修庫內溫度較高，洗手間內作業條件、作業環境也較惡劣，真空集便器經常散發出難聞的味道。”數據組工長王磊心疼但也為這群男孩驕傲：“小伙子們很多是獨生子，剛開始我以為他們吃不了苦、難扛起這份責任。但事實是，交給他們的任務沒有完不成的。大家都一心一意把故障處理好，保障動車組一路平安！”

李帥打趣道，“剛開始不太適應，能堅持下來，全憑一個信念、一份責任心——確保我們檢修過的動車組全部零故障出庫，讓線上旅客體驗更美好！”(作者 張偉英 陳思穎 郭軍)