“60次，通過！”隨著計算機信號燈綠燈亮起，哈爾濱工程大學動力樓實驗室傳來一片歡呼。為了讓這艘首條入級中國船級社的綠色智能、全電力內河船在9月底順利下水，該校動力學院教授楊曉濤帶著14名研究生組成科研團隊緊鑼密鼓地進行了“電推船”第60次系統仿真測算。

不到3個月，科研團隊就完成了寒地電推船核心關鍵動力技術系統的設計工作，把之前合作單位認為“不可能完成的任務”以超高效率完成。

“這得益于龍江工程師學院堅持產教深度融合，通過‘沉浸式’入企的專碩培養模式，將高端裝備制造企業的核心技術難題變成導師的課題、學生的選題，在解決企業的技術難題中錘煉真本事。”楊曉濤說。

(資料圖片僅供參考)

2021年9月，由哈爾濱工程大學牽頭，聯合省內3個地市、13所優勢工科高校和38家重點制造業企業組建龍江工程師學院、成立龍江高端智能裝備產教融合育人聯盟。針對企業技術難題，選派教師“沉浸式”入企掛職，專業學位研究生入企實習，遴選企業指導教師進校參與教學，探索了一條“雙導師帶徒”培養卓越工程師隊伍的新路子。

“作為一所行業特色型‘雙一流’高校，學校瞄準制造強國和龍江振興戰略需求，聚焦黑龍江重點企業、優勢產業人才和技術急需，聚焦專業學位研究生培養模式改革創新，以新思維、新模式、新機制推動校企產教深度融合、校地區域深度融合、專教職教深度融合，著力培養專注服務龍江先進制造業的高層次應用型人才?！惫枮I工程大學黨委書記高巖說。

龍江工程師學院院長程建華表示，學院按照專業學位研究生培養的統一架構，推出專業學位碩士獲得“2+X”證書育人模式，學院根據企業實際需求設置培養項目，避免了專業學位研究生與學術學位研究生培養同質化的問題，是推進研究生培養機制改革的創新舉措。

“如果不走到企業中去，有些項目不敢想，也想不到。將企業難題轉化為科研真題，自己接地氣了，也能更好地指導學生?！睏顣詽锌卣f。

“書本上學到的知識，與企業實際問題結合，一下子就‘活’了起來！”該校研二學生王建梁、張李明入企后細心地發現企業現有的污水處理系統持續運轉，造成資源的嚴重浪費，他們運用人工智能技術設計了閉環控制系統，使污水處理與實際情況自適應，達到節能減排、節約資源的效果。

“進入企業，在解決實際問題中，我愈加明確了未來的研究方向?！痹撔?019級信通學院電子與通信工程專業學生王承端之前一直找不到合適的畢業論文選題。進入企業后，在“雙導師”的指導下，王承端在“巡檢機器人”項目中，提升了機器人運行速度和導航系統的精準度，該技術不僅在企業獲得應用，還為企業進一步開拓“巡檢機器人”市場奠定了基礎。

一年的實習期后，王承端留企任職，1個月便破格轉正，迅速成長為企業技術骨干，成為在技術上獨當一面的“小總工”。

“我們歡迎學校把課堂搬到企業來。這樣不僅幫助企業突破技術瓶頸，還真正解決了企業招人難的問題。”一家企業負責人說。

今年9月，龍江工程師學院與哈電集團、703所、中科電49所分別成立校企聯合專班，144名新生將以全新的校企聯合方式進行培養。

“高校不應封閉起來培養人才，而要在集結社會資源、凝聚社會力量中辦‘大教育’，不斷創新卓越工程師培養模式?！惫枮I工程大學校長姚郁說，“扎根中國大地辦大學，必須了解社會需求，回應社會需求。”

（記者 張士英）