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記者獲悉，中國科學技術大學地球和空間科學學院教授薛向輝團隊在相干測風激光雷達系統(tǒng)研制方面首次實現(xiàn)空間分辨率3米、時間分辨率0.1秒的風場探測。

據(jù)了解，米級-亞秒級分辨率的大氣風場探測在航空航天安全、高價值目標保障、數(shù)值天氣預報等方面具有重大意義，但高時空分辨的連續(xù)風場觀測對激光雷達仍是一個挑戰(zhàn)。據(jù)介紹，薛向輝團隊雷達樣機工作波長為1550.1納米，通過外場對比試驗，該雷達樣機風場觀測結果與定標設備對比誤差小于0.5米每秒。

為進一步測試雷達觀測性能和環(huán)境適應性，薛向輝團隊在安徽省宿州市高鐵站實地測量了高速列車尾流中的風場結構。雷達在無人值守下連續(xù)穩(wěn)定工作超過100小時，獲得了3米和0.1秒高時空分辨率下的350公里每小時的高鐵尾流連續(xù)觀測，并首次利用激光雷達捕捉到高鐵尾流中類似于馮·卡門渦街的風場結構，與計算流體力學模擬結果高度一致。相關成果發(fā)表于國際光學期刊《光學快報》。審稿人認為，“觀測結果是引人注目和印象深刻的”“迄今為止首次實現(xiàn)連續(xù)觀測的高分辨率結果”。中科大地球和空間科學學院博士研究生梁晨為該論文第一作者，王沖副研究員和薛向輝教授為論文共同通訊作者。（記者馬榮瑞 通訊員王敏）